Разделното събиране на отпадъци съхранява природата, спестявайки ценни природни ресурси:

• 1 тон рециклирана хартия спасява 13 дървета от изсичане;
• 1 тон рециклирана пластмаса може да осигури електричество на едно българско домакинство за цели 2 години;
• Един рециклиран стъклен буркан осигурява 4 часа осветление или 25 минути работа с компютър.*

В България начало на разделното събиране на отпадъци се слага през 2003 г. Оттогава са минали почти 17 години, но мнозина все още са скептично настроени към него. Една от най-често срещаните причини за всеобщите негативни настроения е широкоразпространеното сред обществото мнение, че отпадъците от контейнерите за разделно събиране всъщност не се събират разделно, а се смесват и се оставят на сметището.

А дали е така? Трябва да признаем, че и ние бяхме на това мнение, затова решихме да тръгнем по пътя на отпадъците и да проверим дали в действителност те биват смесвани или това е просто една всеобща заблуда.

Събират ли се цветните контейнери отделно от контейнерите за битови отпадъци?

Според конструкцията и възможностите на извозването им контейнерите биват три типа: тип „Бобър“, тип „Иглу“ и тип „Ракла“.

Различните типове контейнери се събират от различна сметосъбираща техника – тип „Бобър“ се обслужват от камион тип „Вариопреса“, тип „Иглу“ – от камион с кран, а тип „Ракла“ – от камион „Вариопреса“ с кран.

Обикновено тип „Иглу“ се използват като цветни контейнери, тъй като имат тесен отвор, който не позволява да бъде ровено в тях. Останалите два типа се използват за изхвърляне на битови отпадъци. Следователно, след като цветните контейнери и контейнерите за битови отпадъци са от различни типове, а различните типове се събират от различен вид сметосъбираща техника, е невъзможно един и същи камион да събира всички отпадъци накуп.

Освен това върху повечето камиони има ясни обозначения, които показват кой камион какъв вид отпадъци събира.

Различните цветни контейнери събират ли се отделно един от друг?

При цветните контейнери са разпространени два модела – двуконтейнерен и триконтейнерен. При първия отпадъците се събират в жълт и зелен контейнер, а при триконтейнерния – в жълт, зелен и син.

Всяка организация по оползотворяване сама избира кой от двата модела да използва. „Екопак“, например, използват триконтейнерния модел, а „Булекопак“ – двуконтейнерния. Използването на единия или другия модел е въпрос на политиката и предпочитанията на организацията, тъй като и при двата модела системата за събиране на отпадъци е една и съща.

Организациите по оползотворяване, които отговарят за разделното събиране на отпадъци в дадена община, сключват договори с фирми-подизпълнители. В договорите е записано, че подизпълнителите трябва да обслужват цветните контейнери по предварително съгласуван с общината график, който показва в кой ден какъв цвят контейнери се събират.

Графиците са публични. Можете да ги намерите в сайта на общината си

а ако там липсват, да поискате да ви бъдат изпратени. Някои организации, като „Екобулпак“, са улеснили още повече гражданите и са публикували в сайтовете си графиците за събиране на отпадъци за всички общини, които обслужват.

От „Екобулпак“ са категорични, че графиците за събиране се спазват. Те обясняват, че по-големите райони се обслужват да повече от един ден, като на графикът е представен само последният, което може да доведе до объркване у гражданите.

Освен че контейнерите се събират по график, върху сметосъбиращата техника, която ги обслужва, има обозначение, което показва кой цвят контейнери трябва да събира съответният камион.

Не винаги цветните контейнери са от тип „Иглу“. Някои организации по оползотворяване предпочитат да използват комбинация от тип „Иглу“ и тип „Ракла“. В този случай контейнерите отново се обслужват по график като се използва различна сметосъбираща техника.

По какъв начин се осъществява контрол над камионите?

Задача на организацията по оползотворяване е да следи дали фирмата-подизпълнителител върши работата си коректно. Изпратихме запитване до „Екопак“, „Булекопак“ и „Екобулпак“, за да разберем как те контролират

подизпълнителите си. От „Екобулпак“ ни споделиха, че сметосъбиращите им камиони са оборудвани с GPS устройства с възможност за проследяване в реално време, което им позволява да упражняват контрол върху изпълнението на маршрутите за обслужване.

Гражданите също могат да подават сигнали за всякакви нарушения като препълнени, липсващи или изгорели контейнери. За целта върху контейнерите на всяка една организация са изписани съответните телефонни номера.

Къде отиват отпадъците след камионите?

В крайна сметка камионите извозват отпадъците не до сметището, а до сепариращи инсталации, където те биват сортирани. Рециклируемите се транспортират до съответните рециклиращи предприятия, а останалите, които не подлежат на рециклиране, се извозват за депониране или се оползотворяват по други начини.

Е, изглежда, че пътят на отпадъците е чист. Така че давайте хора – събирайте разделно смело!

*Информацията е взета от „Екопак“

Снимки: Google, „Екопак“, „Булекопак“

Антония ЦАПАРЕВСКА