София. Централните квартали. Тук живеят хиляди граждани, заобиколени от най-забележителните сгради на столицата. Удобна локация, метро през няколко стотин метра, кафенца, магазини – това обаче не е идилия след като добавим ежедневния трафик, замърсения въздух и липсата на места за паркиране. О, тези места за паркиране!

Животът в София винаги е на бързи обороти – всеки ден се разминаваме със стотици непознати, споделяме времето си с тях по път за работа, засичаме се на улицата, пазаруваме в търговски обекти, шофираме по булевардите. Съществуваме сред безкрайно анонимно множество… Шофирането в столицата, особено в работни дни, напоследък изглежда все по-трудно начинание. Приключението започва от пиковите часове, в които се опитваме да не си развалим съединителя, и приключва с петнайсет минути обикаляне в търсене на място за паркиране. Центърът е ясен – има почасово платено паркиране (т. нар. зона), което изисква заплащане от 1 или 2 лв. за час (в зависимост от това дали е зелена или синя зона) в часовия диапазон 8:30-20:00 ч. По-бързо, по-изгодно и по-малко изнервящо е придвижването с градски транспорт до желаната дестинация.

С идването на новата година идват и промените в градската мобилност

Те включват разширяване обхвата на зоните около центъра, удължаване на работното време на зоните (от 9:00 до 21:00 ч. всеки ден, вкл. и през празничните дни, за „Синя“ зона), увеличаване на престоя (от 2 на 3 часа за „Синя“ зона), цената за престой (2€/близо 4 лв. за „Синя“ зона и 1€/близо 2 лв. за „Зелена“ зона, като престоя в нея остава 4 часа). Наблюдава се поскъпване в годишните стикери на живущите в зона с платено паркиране. Въвежда се и „Уикенд зона“ за Банкя – работи в събота и неделя и струва 0.50€ за час. Тя е безплатна за живущите, но определено е интересно решение на Столичният общински съвет (СОС).

Зона в „Студентски град“?

Коментират се и други бъдещи решения по този обществен казус. Планираната за 2027 г. зона в части на квартал „Студентски град“ би затруднила градската мобилност в съседните квартали, поради това, че шофьорите ще избягват зоната и ще паркират в близост. В момента квартал „Студентски град“ е един от най-натоварените места в столицата. Няколкото висши учебни заведения, студентските общежития, нощните клубове и кафенетата са причината за непрестанен поток от хора, най-вече студенти, по всяко време на денонощието. Общо взето това е един „втори център“ на София. Към днешна дата е трудно да се открият места за паркиране, където и да е там, а с въвеждането на зона, ще бъде още по-трудно придвижването с кола в „Студентски град“.

Един млад шофьор може би не разбира съществуването на зоните. За него те биха били „пречка“ да отиде в центъра с колата си, разход на гориво в търсене на място и разход от собствения му джоб за престой. Зоните обаче имат своята функция – много хора работят в центъра, но не живеят там – съответно заемат местата на живущите, които нямат друг избор къде да оставят колата си. Зоните предотвратяват и заседяването на коли за продължителен период от време. Проблемът не е толкова в разширяването на зоните, а в това, че престоят от 2 лв. става 2€, а заплатата от 2000 лв. не става 2000€. Кметът на София Васил Терзиев определи втората година от мандата си като „Шампанско и сълзи“.

Въпросът е – за кого е шампанското и за кого са сълзите? Притеснителното е, че сълзите май са за обикновения гражданин.